飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、移动性能好，满ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ足机场操桥人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求。
1. 船(chuan)舶(bo)机(ji)门摸拟器组成(cheng)部位部位及情(qing)况说明
1.1 船舶(bo)舱(cang)口摸(mo)拟仿真器：现(xian)下有B747、B737外形的1:1的摸(mo)拟仿真蛋壳都能(neng)否决定，也都能(neng)否的同时决定几个外ꦺ形的保存在五套模式(shi)中。考虑(lv)操桥工(gong)人一般接人选择(ze)区域(yu);在摸(mo)拟接人时，可(ke)确(que)认调结上升下降(jiang)相对高度来改变接人外形。
1.2 悬架和(he)上下叉架及飞(fei)机飞(fei)行舱口(kou)蛋壳的依据格局(ju)采取钢格局(ju)做出，兼具满足的构造(zao)；其界面喷𝓰涂让与(yu)换登(deng)机牌桥保持一(yi)致，耐老(lao)化好。
1.3 举(ju)升(sheng)缓(huan)解由(you)一款气(qi)动系统软件(jian)来到(dao)位，能保持稳定无噪声污染。在(zai)模(m🔯o)似接人运用中，只需按(an)下(xia)悬架处(chu)缓(huan)解柜中的举(ju)升(sheng)按(an)钮开关就可缓(huan)解举(ju)升(sheng)层(ceng)面来模(mo)似飞机飞行机舱层(ceng)面，其(qi)操作(zuo)方法十分简单。
1.4 地(di)盘上连接有俩(liang)个固定(ding)地(di)点轮俩(liang)个万向脚轮，给每(mei)套机(ji)的(de)挪动带动便(bian)民，可应用牵引器(q🍌i)车很(h✤en)简单的(de)转让地(di)点。
1.5 汽ও(qi)车底盘上包(bao)含4条支腿，像塔(ta)吊支腿💞差不(bu)多在(zai)动用中不(bu)只带(dai)来放置撑起、意义还激发综合(he)的保持稳界定。
2. 火车机舱模拟仿真器系统性能
2.1 升缩超(chao)高(gao)后移量约(yue)为2.1M，运行速度约(yue)0.07M/S，拼装(zhuang)好后占地(di)积的面积约(yue)： ꦚ 长4.3M X 宽3.4M X 高(gao)5M。
2.2 核心格局涂(tu)料(liao)为优越完成减碳钢(gang)板。
2.3 液压机(ji)机(ji)🅷装置化(hua)用于华烨力(li)士乐阀站，液压机(ji)机(ji)装置化(hua)副油箱面积(ji)约(yue)80L，事业心理压力(liꦐ)70bar，热度15.4 L/min。燥音不(bu)超(chao)过了7两(liang)分(fen)贝。
2.4 油阀调速电机产(chan)品参数为：2.2KW、380V、50HZ。
2.5 气动油(you)缸主要采(cai)用双缸形式(shi)，德国企(qi)业力士乐(le)油(you)缸，日程(ꦺcheng)为0.65米，
2.6♓ 能供电(dian)选择二相220V 12A供电(dian)，就可以单独在(zai)换登机牌桥配(pei)电(dian)箱处调(diao)用。
3. 无人机机门模似器适用强势
3.1 营造可靠(kao)可靠(ka𒐪o)操桥(qiao)室(shi)内大环境(jing)，行之有效得到缓解学生家长怯场(chang)(chang)感心态，禁止显示机场(chang)(chang)接(jie)(jie)人故章。作(zuo)业(ye)(ye)者(zhe)在同时靠(kao)接(jie)(jie)飞机♉飞行时未(wei)免会(hui)怯场(chang)(chang)感，模(mo)特(te)会(hui)让作(zuo)业(ye)(ye)者(zhe)在摸拟(ni)机场(chang)(chang)接(jie)(jie)人可以感触到靠(kao)接(jie)(jie)的真(zhen)室(shi)内大环境(jing)，知道全部(bu)的的作(zuo)业(ye)(ye)程序，即是(shi)在模(mo)特(te)上作(zuo)业(ye)(ye)显示出现失误从来不会(hui)形成甚么效果，营造了可靠(kao)可靠(kao)操桥(qiao)室(shi)内大环境(jing)。
3.2 战(zhan)机机门仿真(zhen)器的在使用还可以高(gao)效的影响投入
无(wu)人机(ji)机(ji)舱门模拟(ni)系统器表(biao)面积小只需利于中小型拖挂车制(zhi)动(dong)(donꦍg)。不需要像(xiang)制(zhi)动(dong)(dong)一个真的(de)(de)的(de)(de)无(wu)人机(ji)那大费周章。所以(yi)简接的(de)(de)增加大笔的(de)(de)支出。
