飞机舱门模拟器（飞机机门𓆏处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、移动性能好，满足机场操桥人员上岗前培训、平时ಌ演练及技能考核的需求。 

1. 客机舱口虚(xu)拟器构成局部及(ji)说明怎么写

1.1 民(m💟in)航机(ji)机(ji)舱门模(mo)仿(fang)网器：如(ru)今有B747、B737智能(neng)形(xing)(xing)号的1:1的模(mo)仿(fang)网蛋(dan)壳可能(neng)会(hui)选(xuan)(xuan)用(yong)，也可能(neng)还会(hui)选(xuan)(xuan)用(yong)几个(ge)智能(neng)形(xing)(xing)号的放在在有一套整治(zhi)中(zhong)。满(man)足了操(cao)桥人士(shi)一般 机(ji)场(chang)接(jie)人采用(yong)范围之内;在摸拟机(ji)场(chang)接(jie)人时，可借助控制上升下降层面来实现目标机(ji)场(chang)接(jie)人智能(neng)形(xing)(xing)号。 

1.2 低盘(pan)和(he)升(sheng)降(jiang)机(ji)叉架(jia)及火车(che)机(ji)舱蛋壳的(de)主(zhu)休框(kuang)架(jia)进行钢框(kuang)架(ji🐻a)制出(chu)，遵循(xun)任何的(de)难(nan)度；其外层喷(pen)涂♊工艺规范与办理(li)托(tuo)运桥(qiao)不一，耐光(guang)性好(hao)。

1.3 生(sheng)降驱动包由两套(tao)手动液(ye)压(ya)体统(tong)来顺利完成，市场平稳无躁音。在摸拟机接人便(bian)用(yon𓂃g)中(zhong)，只需掰(bai)动汽车底盘处进行操作(zuo)柜中(zhong)的生(sheng)降按健(jian)就可(ke)控制生(sheng)降较高(gao)(gao)来摸拟机火车ꦺ机门(men)较高(gao)(gao)，其进行操作(zuo)比(bi)较简单(dan)。

1.4 汽车底盘上组装有俩固(gu)定(ding)住轮꧋俩橡(xiang)胶轮，给成套装备的🃏(de)(de)移动端带动便捷(jie)，可凭借迁引车很利于的(de)(de)改(gai)变的(de)(de)位置。

1.5 悬(xuan)架上中有4条支腿，像汽(qi)车吊支腿是(shi)一(yi)样的(de)在实(shi)用(yong)中这(zhei)样不(bu)仅带来放置支持力效用(yong)还明显增强整体化的(de)♉安全性。

2. 汽车舱口模(mo)仿器技(ji)巧参数表

2.1 上升下(xia)降位(wei)置位(wei)移量约为2.1M，网(wang)络速(su)度(du)约0.07M/S，折装好后占水泥(ni)地面(mian)(mian)占地面(mian)(mian)约：               ♍   &nbsꦕp;   长4.3M X 宽3.4M X 高5M。

2.2 要(yao)素(su)(su)空间结构素(su)(su)材为良好完成低碳技术(shu)钢。

2.3 液(ye)压(ya)装(zhuang)置油缸程序的(de)用瑞士力士乐(le)阀(fa)站，液(ye)压(ya)装(zhuang)🐓置油缸程序的(de)机油箱溶量约80L，运作气压(ya)70bar，数据流量15.4 L/min。吵音不低于(yu)74分贝。

2.4 汽油泵三相(xiang)异步电机因素为(wei)：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 手动液压油缸(gang)选用双缸(gang)成分(ꦗfen)，德(de)国企业(ye)力(li)士(shi)乐油缸(gang)，行程英文(wen)为0.65米，

2.6  动能(neng)开(kai)关电(dian)源适(shi)配器使用单相电(dian)220V 12A开(kai)关电(dian)源适(shi)配器，可能(neng)可以直(✨zhi)接在(z🥂ai)换登机牌(pai)桥电(dian)源箱处(chu)抓取(qu)。

3. 船舶机舱门(men)仿真模拟器应该用(yong)强势

3.1 开(kai)创应急(ji)操桥生(sheng)态，能够排解教师心烦(fan)意乱心里问题，不(bu)(bu)要显现(xian)接(jie)(jie)送机(ji)系统故障。基(ji)本实(shi)(shi)操方案(an)(an)的(de)(de)(de)工(gong)人(ren)在直接(jie)(jie)性靠(kao)接(jie🌼)(jie)船(chuan)舶时免不(bu)(bu)了会(hui)心烦(fan)意乱，模(mo)板更易(yi)基(ji)本实(shi)(shi)操方案(an)(an)的(de)(de)(de)工(gong)人(ren)在摸拟接(jie)(jie)送机🤡(ji)中会(hui)极其(qi)到靠(kao)接(jie)(jie)的(de)(de)(de)真人(ren)真事(shi)生(sheng)态，明(ming)确完全的(de)(de)(de)基(ji)本实(shi)(shi)操方案(an)(an)方案(an)(an)，即便 在模(mo)板上基(ji)本实(shi)(shi)操方案(an)(an)显现(xian)过(guo)失(shi)并不(bu)(bu)会(hui)引发一些 事(shi)由，开(kai)创了应急(ji)操桥生(sheng)态。

3.2 飞机航(hang)班机舱门模拟网器的(𒊎de)适用(yong)能够有效(xiao)性(xing)的(de)减小成本费用(yon🐭g)

航(hang)班机舱模仿器(qi)大(da🧜)(da)小小只需进(jin)行小款清ও障(zhang)车拖(tuo)车伸位。不必像伸位几架(jia)正(zheng)式的航(hang)班那大(da)(da)费(fei)周章。以此外源(yuan)性的合(he)理安排大(da)(da)笔的支出费(fei)用。